Dans la soirée du 15 janvier 2026 à 23:30, le Santa Anna Maria, (un fileyeur de 23 mètres de long sur 8 mètres de large construit en 2004), s’est échoué sur la plage des Présidents, aux Sables-d’Olonne. Poussé vers la côte par une mer difficile, le navire est venu se plaquer contre les rochers, immobilisé et fortement endommagé.

Les jours suivants : une épave sous surveillance

À la lumière du jour, le bateau échoué devient un point de repère sur le littoral. La coque porte les marques de la nuit : impacts, déformations, traces de carburant. Un périmètre de sécurité est mis en place et des opérations de pompage sont rapidement menées afin de limiter tout risque de pollution. Au fil des marées, l’état du navire se dégrade, rendant toute tentative de renflouement impossible.

Le démantèlement, jour après jour

La décision est alors prise de démanteler le Santa Anna Maria sur place. À partir du 28 janvier 2026, les opérations débutent à chaque marée basse. Jour après jour, le navire est découpé, démonté, évacué progressivement. Le chantier avance dans une course contre la montre, imposée par l’arrivée des grandes marées aux forts coefficients.

La disparition progressive

En 4 jours, l’épave change de visage jusqu’à presque disparaître du paysage. Cette chronique visuelle retrace l’évolution d’un accident maritime devenu un chantier hors norme, observé au plus près, et rappelle la puissance de la mer face aux constructions humaines.

Eiffela, la Tour Eiffel vendéenne s’élève à L’Île d’Olonne

Depuis le 29 mai 2024, une réplique imposante de la Tour Eiffel baptisée Eiffela trône fièrement sur la place de la Mairie de L’Île d’Olonne. Haute de 32 mètres, cette structure métallique spectaculaire attire l’attention et l’admiration des visiteurs comme des habitants.

Conçue par Philippe Maindron, cette œuvre itinérante a déjà parcouru plusieurs communes de l’Ouest de la France. Composée de plus de 3 000 pièces métalliques et 7 000 boulons, Eiffela ne passe pas inaperçue. Sa présence à L’Île d’Olonne s’inscrit dans une volonté de dynamiser le cœur de la commune, en créant un point d’intérêt original et éphémère.

À travers mes prises de vues aériennes, je vous propose de redécouvrir cette installation sous un angle inédit : vue du ciel, Eiffela se révèle dans toute sa grandeur et s’intègre magnifiquement dans le paysage urbain et naturel qui l’entoure.

⚠️ La structure sera démontée le 19 mai 2025. C’est donc le moment idéal pour immortaliser cette scène unique… avant qu’elle ne disparaisse du décor.

L’épave du Barge II constitue un vestige maritime poignant visible aux Sables-d’Olonne, notamment lors des grandes marées.

⚓ Une histoire centenaire

Le 31 mars 1919, le Barge II, un chaland de 55 mètres transportant environ 300 tonnes de charbon depuis le port de La Pallice (La Rochelle), s’échoua près de la Roche-Pie, sur la plage des Présidents. À son bord se trouvaient 9 hommes : 3 Américains et 6 Grecs. Accompagnant un remorqueur et un convoyeur, le navire ne put entrer dans le chenal des Sables-d’Olonne en raison du mauvais temps, dérivant jusqu’à son échouement .

🌊 Un site accessible à marée basse

Aujourd’hui, l’épave est visible uniquement lors des grandes marées, lorsque le niveau de la mer est suffisamment bas. Elle offre un spectacle saisissant, témoin de l’histoire maritime locale .

📍 Localisation

L’épave repose sur la plage des Présidents, le long du remblai des Sables-d’Olonne. Son accès est possible à marée basse, offrant une opportunité unique de découvrir ce morceau d’histoire.