Dans la soirée du 15 janvier 2026 à 23:30, le Santa Anna Maria, (un fileyeur de 23 mètres de long sur 8 mètres de large construit en 2004), s’est échoué sur la plage des Présidents, aux Sables-d’Olonne. Poussé vers la côte par une mer difficile, le navire est venu se plaquer contre les rochers, immobilisé et fortement endommagé.

Les jours suivants : une épave sous surveillance

À la lumière du jour, le bateau échoué devient un point de repère sur le littoral. La coque porte les marques de la nuit : impacts, déformations, traces de carburant. Un périmètre de sécurité est mis en place et des opérations de pompage sont rapidement menées afin de limiter tout risque de pollution. Au fil des marées, l’état du navire se dégrade, rendant toute tentative de renflouement impossible.

Le démantèlement, jour après jour

La décision est alors prise de démanteler le Santa Anna Maria sur place. À partir du 28 janvier 2026, les opérations débutent à chaque marée basse. Jour après jour, le navire est découpé, démonté, évacué progressivement. Le chantier avance dans une course contre la montre, imposée par l’arrivée des grandes marées aux forts coefficients.

La disparition progressive

En 4 jours, l’épave change de visage jusqu’à presque disparaître du paysage. Cette chronique visuelle retrace l’évolution d’un accident maritime devenu un chantier hors norme, observé au plus près, et rappelle la puissance de la mer face aux constructions humaines.